（原标题：悦意旗舰车型悦意08亮相空姐 偷拍，一汽奔腾开启平价解围与品牌重塑）

4月23日，在2025年上海国外车展上，一汽奔腾定位B+级旗舰的悦意08端庄亮相。这次车展，一汽奔腾还携“悦意”全系产物高调登场。从7.98万元的悦意03到定位B+级旗舰的悦意08，从纯电SUV到混动家轿，一汽奔腾试图以“高性价比+时期平权”战略，在新能源市集的红海中撕开一齐互异化缺口。

悦意08则主打“双能旗舰”认识，提供纯电与增程双能源招揽，搭载新一代智能驾驶缓助系统与“如意座舱”，试图在20万元级市集与特斯拉Model 3、小鹏P7正面交锋。售价7.98万元的悦意03以“7万级大大大纯电SUV”为卖点，标榜400公里续航、2750mm轴距和整车毕生质保，剑指五菱缤果、比亚迪海鸥等初学级竞品。凭证缱绻，该序列将在两年内推出6款车型，苦衷A0至B+级市集，并整合纯电、混动、增程三种能源步地。

看成一汽集团的自主品牌，一汽奔腾宣传悦意系列有着一汽集团70余年的造车积淀与百亿研发进入。以混动车型悦意07为例，其声称详细续航超2000公里、单公里资本低于0.2元，并指标通过5月全宇宙测为6月上市造势；旗舰车型悦意08则首发“如意座舱”，标榜交互反馈速率对标iPad、AIGC数字人命体等智能化配置。

现时，一汽奔腾对市集份额有着弥留渴慕，既要不才千里市集走量，又需上探高端树立品牌形象。数据流露，一汽奔腾2023年新能源车销量仅为3.8万辆，2024年虽增长至6.5万辆，但与比亚迪、广汽埃安等头部品牌仍差距显赫。悦意系列的成败，或将决定其能否在新能源赛谈站稳脚跟。

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为了终了新能源时期的品牌重塑，一汽奔腾开启了与蔚来“用户社区”、理念念“家庭场景”同样的营销方式。一汽奔腾悦意从展台瞎想的“晨光咖与亲和橙”主颜色，到“悦意新六合”中树立的咖啡厅、音乐厅与亲子游乐区，皆示意其试图将“讲理感”融入品牌调性，以逼连年青家庭用户的样貌需求。

一汽奔腾濒临的挑战主要来自行业环境。现时新能源汽车市集已进入狂暴的淘汰赛阶段，价钱战与产能弥散压力下，二三线品牌活命空间被捏续挤压。悦意系列虽打出“时期平权”与“性价比”组合拳，但其背后的一汽集团能否捏续输血、生态伙伴（如火山引擎、Unity）能否提供施行时期援救，对一汽奔腾至关紧要。此外，一汽奔腾还需支吾渠谈网罗薄弱、品牌融会固化等历史职守。

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